目前中端人造石墨主流價格在6.5萬元/噸-6.8萬元/噸，低端人造石墨主流價格在4.3萬元/噸-4.8萬元/噸，較年初價格最高增幅達到20%。在國家“碳達峰碳中和”目標下，不僅是新能源汽車市場發展迅速，儲能、消費、小動力等市場也呈現出不同程度的增長趨勢，整體帶動動力鋰電池產銷量大幅提升，負極材料更是受益于下游行業景氣度持續提升，需求量大幅增長，產品處于供不應求的狀態。
從石墨化來看，2021年石墨化產能主要受到限電及能耗雙控政策影響，整體供應緊張，今年年初受到冬奧會、兩會影響，北方地區石墨化產能受限，今年3月開始，新一輪疫情爆發，部分地區石墨化工廠受到影響，產能受限，據SMM調研，目前石墨化加工費主流價格在2.8萬元/噸-2.9萬元/噸，部分廠家加工費在3萬元/噸以上，預計短期內石墨化供應依舊處于緊張狀態，加工費仍處高位運行的狀態。
2021年負極材料出貨量預計約87萬噸，同比增長約100%，預計2022年仍將保持大幅增長態勢。
事實上，動力電池企業TWh規模擴產，負極材料作為關鍵主材之一，其市場需求量也呈指數級態勢上升。加固負極材料“護城河”，已經成為主流負極材料企業，甚至鋰電池整個產業鏈相關企業的共識。
2021年以來，包括杉杉股份、璞泰來、凱金能源、中科電氣、尚太科技、翔豐華等人造石墨負極頭部企業均在加速擴產石墨化產能及負極材料一體化項目。
